SpiraleJoint de plaie pour échappement de la voiture automobile - style SE 500 - 1
Joint de plaie en spirale pour échappement de la voiture automobile créé à partir de couches en V-Bounds en spirale en spirale, ainsi qu'un remplissage non-asbestos ou du graphite flexible sont disponibles pour tous les moteurs d'échappement en utilisant la conception et le style du joint à deux ou trois trous.
Voir la figure 1. Ce joint est solide et s'adapte également automatiquement à la pression mécanique, aux variations de tension interne et aux changements de température. L'anneau lisse en acier en carbone à travers les enroulements en spirale centre le joint et réglage la compression du joint lorsque les boulons de fixation du collecteur d'échappement sont serrés. Parallèlement à des qualités de scellement remarquables, ces joints sont généralement réutilisables dans le cas où le collecteur d'échappement est desserré ou enlevé. Cependant, ils doivent être remplacés lors de la révision.

Accodant à une utilisation et à la construction différentes, le joint peut être 3 types principaux comme ci-dessous:
Style SE 500- 2 Le joint avec 3 trous
Style SE 500- 3 Le joint avec 3 trous
Style SE 500- 4 Le joint avec 4 trous
Exactement là où des joints de bride d'échappement perlées sont utilisés, ils doivent être assemblés (deux chacun par bride de fente d'échappement) en utilisant leur braquage de perles. La zone lisse dans le joint doit rencontrer vers le tube GO et également la zone évoquée ou perle vers la pile d'échappement. Voir le corps 2. Juste après l'installation d'origine, rétorque les écrous d'échappement juste après les 25 heures initiales de procédure de moteur pour permettre des sièges durables des perles. Le joint à bride d'échappement perlé ne peut pas être réutilisé. Échangez ce joint perlé avec un tout nouveau joint juste après chaque enlèvement.
